フィジー・ヤサワ諸島アイランドホッピング完全ガイド｜行き方とおすすめの島の選び方

本日のメニューは、ヤサワフライヤー（South Sea Cruises）乗船ガイド！船酔い地獄対策とチケット手配のコツです！
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フィジーの美しい離島「ヤサワ諸島」へ行くために絶対に欠かせないフェリーですが、実は乗る前から「えっ！？」と驚くような追加料金や、乗船中の過酷な洗礼が待っていました。

「ヤサワフライヤーの料金は？現地で追加費用はかかる？」
「船は揺れるって本当？船酔い対策はどうすればいい？」

今回は、ヤサワフライヤーのリアルな料金事情（隠れ燃油代）と、過酷な船酔い地獄の現実、そして確実なチケット手配のコツについて徹底解説します。

※本記事の情報は執筆時点のものです。料金やルールは変更される可能性がありますので、必ず公式サイト等で最新情報をご確認ください。

ヤサワフライヤー（South Sea Cruises）の料金と「隠れ追加費用」の罠

フィジー本島のポートデナラウから出港し、ヤサワ諸島の美しい島々を巡る「ヤサワフライヤー（South Sea Cruises）」。アイランドホッピングの要となるこのフェリーですが、料金の支払いに関して事前に知っておくべき重要な注意点があります。

チケット代だけじゃない！現地で徴収される燃油サーチャージ

私たちが2026年4月から5月にかけて、ヤサワ諸島（グヌ村、マタカワレヴュ島、ナクラ島）を巡るために支払ったフェリーの運賃は、往復と島間の移動を合わせて1人あたり約3.5万円と、決して安い金額ではありませんでした。

しかし、ポートデナラウの港に着いてフェリーに乗ろうとした際、スタッフからしれっと「燃油サーチャージとして1人20FJD（約1,420円）払って」と言われたのです！

「え、チケット代はもう払ってるのに、なんで今さら現地で現金を取られるの！？」と最初は疑問に思いましたが、スタッフに聞いてみると「ガソリン代が上がっているから」という説明を受けました。

世界的な燃料価格の高騰の影響なのかな、と個人的には感じましたが、詳しい背景までは分かりません。とにかく、フィジーではこうした「現地での追加現金徴収」が当たり前のように発生するため、フェリーに乗る日は必ず現金を多めに用意しておくことが鉄則です。

もっと詳しく知りたい方はこちら！
この時の詳しい体験談やノウハウについては、以下の記事で徹底解説しています！

実際の乗船スケジュールはこんな感じ！

私たちの場合、ポートデナラウを起点に、島から島へと4回に分けて乗船しました。参考までに、実際のスケジュールを載せておきます。

島間の移動はそれぞれ30分程度と短いですが、ポートデナラウ〜最初の島までと、最後の島〜ポートデナラウまでは3〜5時間ほどかかります。長時間の乗船に備えて、酔い止めや飲み物の準備をしておくと安心です。

帰りの船内で見つけた「文明の味」に感動！

ナビッティ島・マタカワレヴュ島・ナクラ島と巡った、ヤサワ諸島での17日間に及ぶサバイバル生活（お湯なし、電波なし、芋中心の食事）を終えて本島へ戻る船の中で、ふと売店を見ると「FMF Chow Chicken Noodles（カップ麺）」と冷えたコーラが売っていたのです！

速攻で購入して船内で食べたのですが、ジャンクなスープの塩気と炭酸の刺激が五臓六腑に染み渡り、「あぁ…文明の味だ…最高すぎる…」と涙が出るほど美味しく感じました。

ちなみにこのカップ麺タイムは、実は一番揺れが穏やかだった日の話。次にお話しする「地獄の揺れ」は、また別の日の出来事です。

内臓がひっくり返る！強風時の「船酔い地獄」のリアル

「フェリーの移動って、海を見ながら優雅に過ごせるんでしょ？」と思っている方は要注意です。

「本当に吐くかと思った」凄まじい揺れ

私たちが乗船した日のうち、風が強い日がありました。大型の双胴船（カタマラン）とはいえ、外洋の波をもろに受けるため、その揺れ方は尋常ではありません。船が波に乗り上げては「ドーン！」と落下し、遊園地のバイキングにずっと乗らされているような状態が何時間も続きました。

冗談抜きで内臓がひっくり返るような感覚に襲われ、「これ、マジで吐くかもしれない…」と冷や汗が止まりませんでした。周りを見ると、同じように顔面蒼白になってぐったりしている多国籍な乗客たちがたくさんいました。

酔い止め必須！一番前のフラットシートでの攻防

これが最大の失敗でした。立っていることも座っていることもできず、とにかく揺れを軽減するために、船の「一番前のフラットシート（寝転がれるスペース）」に逃げ込み、ひたすら目を閉じて床にへばりつくように寝転がっていました。同じように酔い止めを持たずにダウンした同志たちが、フラットシートに何人も転がっているというカオスな状況でした。

ヤサワフライヤーに乗るなら、「酔い止め薬」は絶対に日本から持参してください！「自分は船に強いから大丈夫」と思っていても、南太平洋の強風と波のうねりは甘くありません。薬を飲んで、早めにフラットシートや揺れの少ない後方座席を確保するのが、アイランドホッピングを生き抜くための必須スキルです。

予約トラブルを防げ！ヤサワフライヤーの確実な手配方法

フェリーやバスの予約を現地で適当に済ませようとすると、高い確率で痛い目を見ます。

レシートは信用するな！乗車拒否事件の教訓

実は、ナクラ島から本島へ戻るヤサワフライヤーの船内で、ポートデナラウからホテルまでの「帰りのバス」を予約しました。スタッフにお金を払い、レシートを受け取ったのですが、そこには「フューサーチャージ（燃油代）」としか書かれていませんでした。

「これ、本当にバスの予約できてるの？」と嫌な予感を抱きつつ港のバス停へ向かうと、案の定、運転手から「これはチケットじゃない」と無慈悲に乗車拒否されてしまったのです。行きはネットで事前手配していたので1人10FJDでスムーズに乗れたのに、帰りは口頭手配のミスのせいで結局タクシーを捕まえ、35FJDも払う羽目になり本当に悔しい思いをしました。

フェリーパスは「GetYourGuide」での事前手配が鉄則！

フィジーの人たちは悪気なく適当に処理してしまうことがあるため、「現地で口頭予約する」「適当なレシートで済ませる」というのは本当に危険です。

一生に一度のツアーや大切な移動手段なのに「すっぽかされた…」「予約が通ってなかった…」なんてことになったら、後悔してしまいますよね。
フィジー特有の「フィジータイム」に振り回されないためにも、ヤサワフライヤーの乗船パスやオプショナルツアーの手配は、必ず事前ネット予約で確約を取っておくのが鉄則です。

よくある質問

ポートデナラウでの集合時間はどれくらい余裕を見ればいいですか？

私たちは出発の15分前に到着し、その時点ですでに乗り込みが始まっていました。フィジーでは「フィジータイム」と呼ばれるルーズな時間感覚が一般的ですが、ヤサワフライヤーの出発は例外で、1分でも遅れると乗せてもらえない可能性があります。時間には余裕を持って向かうことを強くおすすめします。

ポートデナラウから最初の島まで、どれくらい時間がかかりますか？

私たちの場合、ポートデナラウから最初の島（ナビッティ島）まで約3時間15分かかりました。島間の移動は30分程度と短いですが、最初と最後の区間は長時間の乗船になるため、酔い止めなどの準備をしておくと安心です。

燃油サーチャージは毎回徴収されるのですか？

私たちが乗船した際は、スタッフから「ガソリン代が上がっているため」という説明とともに1人20FJDを現地で徴収されました。時期や状況によって変わる可能性があるため、フェリーに乗る日は現金を多めに用意しておくことをおすすめします。

まとめ：万全の対策でヤサワフライヤーを乗り切ろう！

ヤサワフライヤー（サウスシークルーズ）は美しい島々を巡る最高の交通手段ですが、「隠れ燃油代」の現金徴収や「船酔い地獄」、そして「手配ミス」という過酷な洗礼が待っています。しっかりとした自己防衛策を持っておくことが、旅を楽しむ秘訣です。

最終チェックリスト

• 現地で「燃油サーチャージ（20FJD）」を徴収されるため、必ず現金を多めに用意しておく！
• 強風の日は内臓がひっくり返るほど揺れるため、「酔い止め薬」を必ず持参して飲む！
• 口頭予約は乗車拒否の元！フェリーパスやツアーは事前にGetYourGuide等のネットで確約を取る！

この記事が、皆さんの素晴らしい旅の助けになれば幸いです！